brussel

Тест-драйв Mercedes V-класс Marco Polo

Это не только самый дорогой автомобиль, который был у меня на длительном тесте. Это еще и самый комфортабельный, самый уютный, и, не побоюсь этого слова, самый домашний из всех них. Он удивляет, радует и вызывает гордость. Его хочется показывать всем. А еще хочется погрузить туда вещи и поехать куда-нибудь далеко на природу.

БЛОГ ПЕРЕЕЗЖАЕТ НА ДРУГУЮ ПЛОЩАДКУ

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧИТАЙТЕ ТУТ >>>



Mercedes Marco Polo

Речь идет о Mercedes-Benz V-class. И не о простом ви-классе, а о специальной модификации Marco Polo (все время забываю и хочется назвать Монте Кристо или Монте Карло). Это, пожалуй, лучший автомобиль в категории «для путешествий». Большой и вместительный, но при этом не громоздкий, достаточно быстрый и очень уютный. Я подробно расскажу, что он из себя представляет.

БЛОГ ПЕРЕЕЗЖАЕТ НА ДРУГУЮ ПЛОЩАДКУ

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЧИТАЙТЕ ТУТ >>>

promo unis january 14, 2014 02:08
Buy for 100 tokens
Моему блогу в ЖЖ уже 12 лет. Он входит в ТОП блогов на платформе Livejournal.com. Посетители - люди в возрасте 25-45 лет, продвинутые пользователи компьютерной техники и интернет, со средним уровнем дохода, интересы - автомобили, путешествия, гаджеты, фототехника. Мои публикации часто выходят в…
Отличный отчёт с отличными фото. Мне же пришлось поторопиться. Потому выложил раньше. Соответственно, не так ярко вышло.
Зато больше всех накатался и изучил её. ;-)
На эти деньги можно купить E-class и еще два-три ляма останется на путешествия :)
Вариант для путешествий в малонаселенные местности, да и то можно супер-пупер палатку купить за пару сотен :)

Edited at 2016-12-13 13:32 (UTC)
Согласен. Но тут достаточно специфичное и узкое направление. Мы же с тобой говорили, когда ты ко мне приезжал.
Это люксовый вариант. И на него немногие поведутся. Скорее, демонстрация возможностей и демонстрация перехода от "грузовика" в легковой сектор. МБ активно так сдвигает V класс.
По факту же, для путешествий-рыбалки будет более востребован Вито в таком варианте.
Ромка – авто-блогер прям.

кстати, про газовый балон и внешнюю электрическую розетку: надо быть готовым к тому, что нужны переходники и для того, и для другого. тем более, если собираетесь перемещаться между европейскими странами – у них тоже везде разные стандарты. более того, и доступность газовых баллонов разная: в Испании надо долго и упорно их искать, оставлять залог и сдавать; в Словении же, например, они спокойно продаются на каждой автозаправочной станции и стоят копейки.
Еще бы :) Мы с ним еще экспериментально переночевали в этой машине :) Прикольно, только шумное и светлое место выбрали для стоянки - у аэропорта :) Толком не выспались. Но машина классная
«Вот только как закрыть заднюю часть салона от света, который попадает с передней части, конструкторы не продумали. Тут приходится мудрить самим. Когда мы спали, нам мешал свет, падающий с лобового стекла»

Это провал. У Калифорнии на передние боковые стекла ставятся раскладные непрозрачные шторки, а на лобовом вытягиваются с двух сторон из передних стоек.

Вот как это выглядит снаружи на Калифорнии прошлого поколения:



«К поднимающейся крыше можно "прицепить" двумя специальными ремнями потолок салона автомобиля»

Еще один провал. У Калифорнии это сделано с помощью двух гидравлических упоров.

Про внедорожные характерстики лучше промолчу. Марко Поло это для тех, кому с асфальта съезжать не надо. Калифорния для безумного рубилова вне асфальта.
Может есть что-то опциональное, что закрывает окна в передней части, но вообще странно, что нет в базе.
Калифорния для российских дорог более уместный авто этого класса, это факт
крутой. Правда, столь малое количество лошадей внушает некоторые опасения. В моем Б-классе почти столько же, но сама машина намного легче и то мы явно не короли дорог.