unis

Как на мой взгляд, стало много лучше.

Я помню, что ты любишь маленькие хэтчбеки )

Никак не могу привыкнуть к их переду. Конкретно - к радиаторной решетке и фарам. Не нравится, а почему не могу объяснить. Когда вышла октавия, моим первым впечатлением было то, что ее пытаются сделать совсем похожей на пассат, и это глупо и не работает. В остальном все классно.

Ну вот, новая Фабия теперь стала больше похожа на Гольф )

А на 5 фото что за цветной "кармашек" такой?

Это скребок, чтобы стекла ото льда отскребать )

Шире это хорошо, а вот что ниже не очень)))

Дороги становятся все лучше, так что можно и ниже ) Зато теперь в поворотах меньше кренов будет

с праздником!)))

Спасибо, Антон, взаимно!

как владельцу «игрушечной Фабии» — интересно )).

А что за пластмассовая шняга на фотке с бензобаком?

Это скребок для льда ) Во все новые шкоды кладут теперь

Круть. Маловата, но выглядит очень даже.

Я за то, чтобы маленькие машинки выглядели серьезно )

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

Нормально причесали :) Привет!

Привет )

лада калина 3 )))

Сравнил тоже ) Кстати, новые Фабии не будут собираться в России, как сейчас, их будут из Чехии везти

А Шкода теперь в России не продаёт Фабии, так что это мимо нас новинка.

Не продавать, а собирать. Теперь их будут ввозить их Чехии, и они станут чуть дороже

Бесспорно новая Фаба стала свежее и симпатичнее! Мне нравится)

Он далеко ушел от предыдущей Фабии и по дизайну, и по оснащению

И скребочек в лючке, как на Октавии/Рапиде. Вообще, чисто внешне, мне новая нравится больше

Все сошлись во мнении, что новая лучше ) А у тебя есть личное авто?

Были на презентации этой машины с месяц назад, протестировали версию с мотором 1,2 tsi мощностью 110 л.с. и 7-ми ступенчатым DSG. Авто зацепила очень сильно, на предыдущую модель Фабиа никогда даже взгляда не бросал. В этой же чувствуешь себя находясь внутри как в дорогом автомобиле, не менее чем новый Пассат, пусть и маленький. На заднем сиденье помещаюсь в рост с запасом при росте 188 см, даже с панорамной крышей, на заднем месте, над головой не съедено ни сантиметра, а даже наоборот.
Специально доехал сравнить с собратом Фольксваген Поло - меркнет, реально меркнет.
Понравилось, что можно подключить смартфон, подключил свой Нокия 1520, всё что в нём было перешло на монитор машины, включая всю навигацию.
Динамика 9,5 сек./до 100 км/час, хорошо настроенная подвеска, плотная и глухая, робот работает идеальо, шумоизоляция на уровне, единственно, добавил бы для полного ажура электроручник (привык к нему). Конечно есть новый Опель Корса, так у того оборудование вообще умопомрачительное, достойное машины высокого класса, но вот динамические показатели двигателей и робота оставляют желать лучшего, да и качество изготовления и внутреннее убранство оставляет ощущение простенького авто В-класса, а вот в Фабиа ощущения авто высокого класса, и по повадкам и по качеству исполнения, пусть и не такой список доп.оборудования. И потом у Фабиа большая палитра индивидуальной окраски. Чёрная, белая, серебристая, красная крыша сочетаеются с другими цветами, к ним же идут зеркала и диски литых колёс окрашены в цвет крыши. 145 вариантов сочетаний цветов! Уверен, что будет следующей нашей авто, после нынешнего С4 второго поколения в максимальном "фарше" и наимощным для этой модели бензинового двигателя в 156 л.с. с коробкой роботом. Разгон до сотни 8,7 сек. макс. скор. 214 км.

Да, радует, что новые авто становятся даже более оснащенными, чем старые классом выше. В эту Шкоду такие вещи ставят, что удивляешься.
Подключение смартфона называется MirrorLink, вот про нее и хотел написать отдельный пост
Вы пишете как заправский автомобильный журналист, кстати )

это почти такой же вид как и у нового рапида

И Октавия спереди такая же, и Суперб тоже многим похож