more

Мысли вслух о новом Renault Logan

Новый Renault Logan 2014

До поездки в Черногорию у меня не было возможности протестировать предыдущее поколение Renault Logan. Тем лучше, обычно в сети немало сравнительных обзоров машин с указанием малейших изменений в технических характеристиках, и совсем мало отстраненных и простых рассуждений о машине. А меня, в последнее время, тянет писать обзоры именно в таком формате. Итак, что я думаю о новом Логане?

Мысли вслух о новом Renault Logan...Свернуть )
promo unis january 14, 2014 02:08
Buy for 100 tokens
Моему блогу в ЖЖ уже 12 лет. Он входит в ТОП блогов на платформе Livejournal.com. Посетители - люди в возрасте 25-45 лет, продвинутые пользователи компьютерной техники и интернет, со средним уровнем дохода, интересы - автомобили, путешествия, гаджеты, фототехника. Мои публикации часто выходят в…
Мне показалось, что машина несколько "задрана" вверх, как делают наши южные друзья на девятках. А колеса смотрятся слишком маленькими. Но это вкусовшина. И в хэтчбэке это была бы супермашина, ну то есть как уже существующая модель - Сандеро)
Старый логан сзади вообще некрасиво смотрелся, что задранным, что нет. Колеса, кстати, с 15-ым радиусом, Пирелли. Может это кажется из-за клиренса. Если загрузить багажник всякой всячиной, или усадить людей назад, то попа должна просесть
Проведя неделю за рулем нового Логана, могу высказать несогласие с некоторыми оценками.
1. Подвеска не понравилась категорически, она слишком мягкая. Вкупе с резиной Пирелли Формула Энерджи, ну просто очень мягко,я бы даже сказал расхлябано. Кроме того, при активном стиле вождения, на не очень ровных дорогах эта резина пойдет грыжами очень быстро.
2. Сиденье водителя неудобное, короткая подушка + недостаточно регулировок. Разместиться с удовольствием за неделю не удалось.
3. Кондиционер так же не понравился: включается не сразу, потом начинает охлаждать салон по полной программе и очень вяло реагирует на просьбы уменьшить интенсивность обдува.
4. Голубой зуб в моей машине работал через раз. Чтобы разговаривать на скорости около 100 км в час, мне приходилось выкручивать громкость на полную (это к вопросу о шумоизоляции)

Я бы сказал, что машина своих денег стоит, но это просто рабочая лошадка, а не чудо автопрома за небольшие деньги.
1. Да, она мягкая, но ее делали из расчета на плохие дороги. Вот тут она проявляла себя в лучшем свете. На хороших дорогах это лишнее, понимаю
2. Возможно, это, отчасти, может еще зависеть от роста водителя. Мы с Ирой невысокие, устроились нормально.
3. Согласен, это я отметил
4. Это не успели потестить

И с выводом тоже согласен.