brussel

АКПП или МКПП?



Я убежден, что первый в жизни автомобиль любого человека должен быть с ручной коробкой передач. И поездить на ней надо минимум полгода (в активном режиме). Это нужно для того, чтобы управление ручной коробкой передач засело в мозгах прочно и надолго. Ведь даже если человек собирается покупать первый и последующие автомобили на автомате, то нет гарантии, что ему не придется сесть в машину с "ручкой". Например, в прокатных конторах автомобили эконом-класса с ручной коробкой. За автомат иногда приходится доплачивать чуть ли не вдвое, по сравнению со стоимостью аренды машины с МКПП. Ну или представим ситуацию, когда нужно подвезти подвыпившего приятеля на его машине :)

Нашей первой машиной был двадцатилетный VW Golf2, на ручке, конечно. На нем мы еще совершили первый в жизни трип в Европу. Через год я продал того Гольфа примерно по той же цене, по которой покупал, и вот у меня уже второй автомобиль на автоматической коробке передач (с начала 2008 года). В Питере с его пробками автомат очень в тему. Обратно на ручку не хочется. Зато, даже спустя 5 лет управления машинами на автомате, я не испытываю замешательства при необходимости временно сесть за руль машины на ручке. Даже если это здоровенная бандура вроде дома на колесах.

Ну что, похоливарим? А расскажите, коробку передач какого типа предпочитаете и почему? Какая коробка на личном автомобиле сейчас? Довольны?
Читать дальше...Свернуть )
promo unis january 14, 2014 02:08
Buy for 100 tokens
Моему блогу в ЖЖ уже 12 лет. Он входит в ТОП блогов на платформе Livejournal.com. Посетители - люди в возрасте 25-45 лет, продвинутые пользователи компьютерной техники и интернет, со средним уровнем дохода, интересы - автомобили, путешествия, гаджеты, фототехника. Мои публикации часто выходят в…
Не пол года,а год минимум надо на ручке ,во все сезоны что бы.
У самого "ручка" и только она.
На автоматах езжу регулярно на тестируемых автомобилях,но желания сесть на него постоянно не возникает никакого и это не смотря на московские пробки.
Таки да, я тоже считаю, что первая машина должна быть на ручке. Разве что срок наработки навыков я бы увеличил до 2-х лет минимум. Полгода это все таки мало, тем более, что в это время начинающих водитель должен будет осваивать все навыки, необходимые на дороге.
А по машинам начинал я также, как и ты :) только отъездил на своем гольфе 6 лет. Сейчас Делька у меня на АКПП, но в первую очередь в силу своей праворульности. Пока выбирал попадалась одна на ручке, но переключать передачи левой рукой мне крайне не понравилось.
Если бы не правый руль, то взял бы на любой коробке. По городу я езжу мало, а за городом принципиальной разницы не вижу.
В идеале, к семейной машине неплохо бы иметь малолитражку для города, но это уже избыточный комфорт :)
все правильно написал про механику. я учился ездить на ваз 2101. нужно начинать с механики, а автомат как игрушка. сейчас у меня автомат
на самом деле для себя я давно вывел формулу, когда лучше на механике, а когда на автомате

механика отлично сочетается со слабыми моторами - тогда разница с АКП заметна именно в сторону преимущества механики. Если Движок от 250 сил и выше, здесь уже оптимальнее будет автомат, потому как он там будет хороший априори. В таким машина уже ручкой ненадрочишся )
Я вроде и девочка, но механику люблю очень! Не хочу автомат совсем. На нем не чувствуешь своей власти, а еще, на нем укачивает. У меня у приятеля Гольф 6, передачи переключатся так, что меня выворачивает наизнанку.
В целом, автомат нравится больше, ибо комфорт. Но в частностях уже могут быть нюансы - он более ломуч, прожорлив и дорог в обслуживании, да еще и зимой из сугроба выехать может быть проблематичным на автомате. Так что подумал, поколебался минут 5 в автосалоне и взял опять ручку :) Ибо в пробках не бываю, 90% пробега - трасса. Т.е. ручка для меня не является каким-то напрягом. Потерплю еще несколько лет, а там уж точно на автомат перейду на следующей машине.
Кто раз попробует АКПП, ни за что не захочет возвращаться к ручке. Нахер оно надо? Вождение должно приносить удовольствие от процесса, а какое удовольствие все время дрочить ручку?
Ну а кроме шуток, катался почти весь свой не самый большой стаж на механике, на данный момент прям кайфую с самого процесса перещелкивания передач. Правда, к автомату морально готовлюсь, скорее всего следующая тачка будет либо с умным роботом, либо с автоматом. Ну и "машина мечты" тоже предполагает акпп, поэтому придется смириться с потерей возможности "подергать")))
Недавно отвозил знакомому его старенькую аудюху. Поехал с третьей, удивлялся прыткости и почему "вторая" (четвертая на самом деле) еле тянет. Потом вместо задней включил первую, опять удивился ) Потом реальную заднюю не мог включить. Цирк 8)

Автомат рулит, все равно гонять с нашими (украинскими) штрафами негде