Автомобильные путешествия по Европе и не только

Навеяло мне тут недавним тест-драйвом интересные мысли и размышления. На презентации нового Ford Mondeo упомянули про наличие электронного стояночного тормоза. Видели, наверняка, в новых машинах, когда "ручник" не "ручник", а кнопка. Так вот, журналист задал вопрос о том, как будет себя вести активный стояночный тормоз, если сядет аккумулятор. Ответ: а никак. Если он активирован, и сел аккумулятор, то автомобиль никак не снять с тормоза, пока не "прикуришь" или не зарядишь аккумулятор.

Вполне естественная вещь, по современным меркам. Но стало не по себе. Современные автомобили сейчас снабжают огромным количеством всяких новых технологий, гаджетами, фишек, фенечек... На недорогие автомобили наших дней начинают ставить то, что ставилось лет 5-10 назад на автомобили бизнес-класса. Все становится более сложным, продвинутым, дорогим в обслуживании. Автомобили, как и весь мир, становится все более зависимым от электричества и электроники. Все во имя конкурентной борьбы, удешевления производства, экологичности, снижения веса и расхода топлива. А что в итоге? В итоге число параноиков, которые косо смотрят на все это безобразие, увеличивается в геометрической прогрессии.


Это салон Citroen DS5, неплохая иллюстрация моим словам, как мне кажется.

( Collapse )