Автомобильные путешествия по Европе и не только

В Финляндии я бывал раз 100. Ну или 90, точно не помню. Благо жителям Питера и Ленобласти финны выдают визы легко и надолго, да и ехать до финской границы километров 200. Первая поездка была в 2007, тогда мы робко освоили приграничный городок Иматра. А потом было знакомство с другими приграничными городами, с Хельсинки, Коуволой, Лахти. Ходили на паромах из Хельсинки и Турку до Стокгольма и Травемюнде, улетали из аэропорта Вантаа. Были многочисленные блог-туры, благодаря которым я снова и снова знакомился с теми же или новыми городами. И поездка в северную Норвегию, где я увидел Лапландию и северную часть Суоми. В общем, последние несколько лет я мог уверенно сказать, что знаю Финляндию очень хорошо. Даже побывали в одной части Финляндии, где до нас не ступала нога русских, это была раньше закрытая военная территория. Но одна часть Финляндии для меня оставалась загадкой - это Аландские острова.



Аланды я видел только с борта паромов, которые ходят между Финляндией и Швецией. Они делают очень короткую остановку в Мариехамне, "столице" Аландов. С одной стороны складывалось впечатление, что я знаю эту местность, что она мало чем отличается от остальной Финляндии. Но только в прошлом месяце понял, что ошибался. Аланды все-таки немного другие.

( Из Петербурга до Аландских островов и обратно >>> )

А между тем я выкладываю в Дзен подробные фотоотчеты и описания того, как мы строили наш автодомик. Дошел уже до мебели, потом будет про водоснабжение, электрику, технические нюансы и реальное использование в путешествиях. Посты хорошо зашли, у некоторых дочитываний уже больше 10тысяч. И это при том, что канал у меня не прокачанный. То есть, аудитория там более живая, рекомендательная система работает хорошо, а еще небольшая денежка капает. Это все мотивирует писать там. Одно огорчает - нет такой теплоты и уже родных аватарок в комментах, как было в ЖЖ :)

Подписывайтесь на меня там, постараюсь регулярно что-то писать.

В моем блоге как-то заказала рекламу одна компания по доставке пиццы. Предлагали привезти что-нибудь домой, попробовать и написать об этом. Но это же скучно! Да и не готов был сказать, что был в восторге от их еды, ну просто еда для утоления голода, норм. И тогда предложил клевую тему: собрать в один пост интересные истории про доставку пиццы. Они согласились, я поговорил с одним знакомым, еще съездил в пару мест, набрал историй и сделал пост. Заказчику пост не очень понравился, особенно в разделе ЖЕСТЬ. Не договорились, в общем. Но пост-то написан, и никто его не читал, жалко. Поэтому решил стереть все упоминания о компании и кинуть рассказы сюда. Наслаждайтесь :)



( Collapse )

Мой первый фото и видеоотчет о том, как я делаю дом на колесах из микроавтобуса. Тут я занимаюсь разборкой салона и шумоизоляцией. Некоторые вещи забыл упомянуть, например, что арки передних колес не обработал из-за сложного доступа к ним, надо разбирать торпеду. И что двери не стал обрабатывать, там сложный рисунок дверных карт, очень большие отверстия, не хватает листов виброизоляции. Но в целом, все так. Остальное буду улучшать по мере дальнейшего строительства.



( Collapse )

Недавно Livejournal добавил функцию подключения любого домена к ЖЖ-блогу (наконец-то!). Оставим в стороне мысли о том, что это стоило сделать еще лет 5 назад. И что все это время один только Варламов пользовался этой функцией, а остальные смотрели на это с недоумением, мол, а почему ему можно, а остальным нет? Меня в личке несколько раз спрашивали, а стоит ли подключать домен к ЖЖ и не будет ли хуже от этого, не потеряется ли индексация и трафик? Напишу свои мысли на этот счет, как специалист по поисковой оптимизации (SEO).

Наверное, самый больной вопрос тут - "потеряется ли трафик после смены домена?" Хотя, если задуматься, он не должен волновать владельцев ЖЖ-блогов, все равно они не получают от трафика из поисковых систем тех профитов, которые получают владельцы стендалонов. Но все же. Если у сайта меняется домен, то важно установить правильную переадресацию со старого домена на новый. Чтобы все страницы старого сайта вели на те же страницы на новом домене. Причем переадресация должна быть постоянной, с кодом 301. Здесь у ЖЖ все нормально, я проверил на примере блога Димы Бердасова (см скриншот ниже).



( Collapse )

На моей правой ноге уже давно были взбухшие вены. Довольно заметные, надо сказать, хоть и отчасти скрывались за волосяным покровом. Я подозревал, что это нехорошо, но до настоящего времени ничего не предпринимал. Меня не беспокоили боли или неудобства. Эстетическая стороны тоже не волновала, большую часть времени вены не были заметны за одеждой. Но в конце прошлого года решил ими заняться. Врачи диагностировали варикоз нижних конечностей. Мне сделали сразу две операции в одной: ЭВЛК и минифлебэктомию. Расскажу, как это происходило и что значат эти термины. Под катом фотографии, которые могут вызвать брезгливость, так что особо впечатлительным не советую.



( Collapse )

Опубликовал на своем сайте большой фотообзор парома Viking Grace, который ежедневно ходит по маршруту между Турку и Стокгольмом. Написал там про характеристики парома, про каюты, про развлечения, еду, бары. А еще мы побывали на кухне, в капитанской рубке, в помещении с пультами мониторинга и управления двигателями и даже в машинном отделении. Рекомендую почитать!

Я писал в социальных сетях, что принял решение строить дом на колесах из фургона или микроавтобуса. Около года назад я заболел болезнью под названием vanlife. Если перевести недословно - это значит "жизнь на колесах". Люди покупают вместительные машины, переделывают их в дома на колесах или просто делают спальное место и пускаются в длительные путешествия. Кто-то покупает уже готовые кемперы, просто это заметно дороже. Я пересмотрел кучу видеороликов, прочитал кучу статей. Оказывается вэнлайферов очень много, хотя большая часть их в Европе и США. Это одно большое и дружное комьюнити. Вот и я решил плавно в него войти, хотя бы виртуально :)
⠀
В связи с этим нашел и купил Peugeot Boxer. Это низкий и короткий микроавтобус, 2011 года, 120 л.с. Впереди много работы по доводке машины. Хочу разобрать весь пассажирский отсек, продать сидячие места, сделать вибро- и шумоизоляцию, собрать спальное место и небольшую кухонную консоль. И вперед, в дорогу :) Сегодня уже демонтировали задние два ряда сидений и сняли часть панелей обшивки в салоне.



Обо всех работах буду подробно писать в своих соцсетях: Инстаграме, Фейсбуке и в Вконтакте. Добавляйте в друзья, если не добавили.

( Collapse )

Вчера запустили новый сайт для Гимнастического Батутного Клуба OGO. Сделал его примерно за 3 недели взамен старого. Надеюсь, что смогли передать всю суть этого места на сайте.



Они клевые! Посмотрел переписку, оказывается, что работаем с ними уже более двух лет. Клуб и сотрудники уже как родные, хотя я там ни разу не бывал :) Если ищете место, где можно заняться активным спортом - загляните к ним. Это веселее, чем скучные качалки :)